能源局2020年5月份油耗：Nissan Juke於11月推出，南陽：國產Kona無上市計畫

能源局於今日（6 月 12 日）公布 5 月份新車耗能證明資料，國產與進口皆有新車資訊更新。國產部分，Nissan Kicks 以 P15 FVA 車型再進行測試。並有 Hyundai Kona 雙車型以國產姿態現身。不過南陽表示：Kona 仍無國產化的計畫。

進口未上市車部分則有 Mercedes-Benz GLA 200、Nissan Juke 現身以及 3008 推出 1.5 BlueHDi 新柴油動力，以及先前已陸續露出資料的 Volksawagen Transporter 6.1 車系。
除了 GLA 目前已開始接單外，Nissan Juke 則預計於 11 月上市，3008 新動力則在評估導入中。

Kona 國產化捲土重來？南陽：不會上市

過去曾盛傳將於 2019 年導入國產化的 Hyundai Kona 車系，最後因產品規劃等原因，直至目前都採用韓國進口導入。5 月份赫然出現於耗能證明中，是否代表 Kona 國產化計畫將捲土重來？對此，總代理南陽實業表示，Kona 仍沒有國產上市的計畫，國產的車輛也僅為認證用，並不會對外販售。

5 月份赫然出現於耗能證明中，是否代表 Kona 國產化計畫將捲土重來？對此，總代理南陽實業表示，Kona 仍沒有國產上市的計畫，車輛也僅為認證用，並不會對外販售。

目前 Hyundai 除了今年陸續導入 Santa Fe、Kona Hybrid 外，國產的 Venue 車系也開始預售、預計 9 月上市，後續也將有 Palisade 等車系加入壯大品牌休旅車系陣容。

Nissan Kicks、Hyundai Elantra 與 Tucson 則是以現行動力再進行法規的耗能測試。Kicks P15 FVA 維持 1 級能效，但平均油耗自 17.3km/L 略降為 17km/L；Elantra ADG-Q 送測車型在 2 級能效之上，寫下 15.3km/L 成績，皆較現行 14.7-14.9km/L 進步。

Nissan Juke 搭 1.0 IG-T 動力、11 月上市

進口車部分，則有 BMW M8 車系、Porsche 911 Carrera 4、Mercedes-Benz GLB、GLE 車系更新資料，同樣在本月獲得耗能證明的還有已展開接單的 GLA 與 GLE Coupé車系，以及即將推出的 Porsche Macan GTS 及 Jaguar F-Type。

Nissan 下半年度的重點進口休旅 Juke 車系，以 1.0 升全新動力送測。這具 1.0 升 3 缸 IG-T 渦輪汽油動力，擁有最大 117 匹馬力與 18.4（全油門狀態下可增至 20.4）公斤米扭力
，搭配的是 7 速 DCT 雙離合器變速箱，在本月耗能證明中獲得 2 級的能效表現，高速、市區以及平均油耗則分別為 19.83、14.82 與 17.6km/L，具有不錯的表現。

Nissan 總代理裕隆日產在先前法說會上已預告下半年將有 Sentra 與 Juke 兩新車上市，Sentra 預計將於 10 月推出，而採英國進口導入的 Juke 則預計 11 月上市。

Nissan 總代理裕隆日產在先前法說會上已預告下半年將有 Sentra 與 Juke 兩新車上市，Sentra 預計將於 10 月推出，而採英國進口導入的 Juke 則預計 11 月上市。

GLA 200 6 月 17 日上市，F-Type 預估 9 月

目前已在經銷通路開始下訂的 Mercedes-Benz GLA 車系，本月則有首波推出的 GLA 200 動力數據。新車與品牌小型車家族同採用 1.3 升渦輪增壓汽油引擎，具有 163 匹最大馬力及 25.5 公斤米最大扭力，並搭配 7G-Tronic 變速箱及前輪驅動設定。在能源局耗能證明中獲得 14.8km/L 的平均成績與 2 級能效。

Mercedes-Benz GLA 首波將推出 GLA 200 動力，GLA 180 的生產排序則較後面。新車將於 6 月 17 日發表上市。

首波推出的 GLA 200 採用 1.3 升渦輪增壓汽油引擎，具有 163 匹最大馬力及 25.5 公斤米最大扭力，並搭配 7G-Tronic 變速箱及前輪驅動設定。

陸續已取得撞擊合格證並遭 U-CAR 網友國內捕獲的小改款 Jaguar F-Type，本次證明中出現 2.0 升動力數據。搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，可輸出 300 匹馬力與 40.8 公斤米扭力在 8 速手自排與後輪驅動配置下，擁有平均 12.2km/L 的 2 級油耗表現。新車預計將於 9 月份於國內上市。

小改款 Jaguar F-Typ 新車預計將於 9 月份於國內上市。

3008 1.5 柴油評估導入，Volkswagen T6.1 暫時無法確認

在 2019 年 2 月於德國發表的小改款 Volkswagen T6 Transporter，原廠將它稱為 T6.1。在外觀上的更動有更多視覺的妝點，並在內裝部分大幅數位化。動力方面，T6.1 車系換上新款 2.0 升 TDI 柴油引擎。繼上月進行 California、Caravelle、Kombi 與 Multivan 測試後，本月則是 Kombi L 長軸車型的測試，並擁有自排的配置、且依照座位數不同而採小客車或是小貨車認證。

5 月份於 Peugeot 3008 上現身的 1.5 BlueHDi 柴油渦輪動力，據了解此為總代理寶嘉聯合唯一的認證車，仍在評估新動力的導入計畫中。此動力與現行 Rifter 車系所搭載的相同，可輸出最大 130 匹馬力、30.6 公斤米扭力。於 3008 上以 WLTC 測試規範繳出 18.4km/L 的 1 級能效表現。

繼上月進行 California、Caravelle、Kombi 與 Multivan 測試後，本月則是 Kombi L 長軸車型的測試，